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路緣石滑模機(jī)在在高速公路中的施工應(yīng)用
發(fā)布時間:2019-9-27 10:29:56      點擊次數(shù):2180

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路緣石滑膜機(jī)施工工藝具有優(yōu)美的外觀,是城市建設(shè)中適當(dāng)重要的手段。這項技術(shù)在高速公路中的運用也是適當(dāng)有效的。實踐標(biāo)明,在對我國國內(nèi)及國外的多條高速公路選用了這項技術(shù)進(jìn)行施工之后發(fā)現(xiàn),選用專門的滑模攤鋪機(jī)制造的路緣石在工程中的運用,從漂亮性、質(zhì)量等方面相較于以往的方法都有顯著的前進(jìn)。并且關(guān)于以往先將預(yù)制好的路緣石在路途施工進(jìn)程中進(jìn)行裝置的方法,路緣石滑膜機(jī)施工工藝可以前進(jìn)裝置速度,節(jié)約施工時間。本文以某高速公路為實例,對路緣石滑膜攤鋪機(jī)施工施工工藝進(jìn)行評論。

1 工程概略

以某高速公路工程項目為例,具體介紹了路緣石滑膜攤鋪機(jī)施工施工工藝。應(yīng)托付方的央求,一同為推行運用這項新技術(shù),此項意圖全段都選用了這項施工技術(shù)。為了協(xié)作這項技術(shù),承建方找到了滑膜攤鋪機(jī)制造企業(yè)徐州新路緣研發(fā)了新式的全自動滑膜攤鋪機(jī)。全線施工的長度大約為58 km,整個路段都選用滑模施工工藝。

2 前期準(zhǔn)備

關(guān)于路緣石滑膜機(jī)的介紹,在此就不逐個進(jìn)行了。項目設(shè)計的準(zhǔn)備作業(yè)如下述。

2. 1 施工人員準(zhǔn)備

由徐州新路緣公司提供專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行施工過程中的培訓(xùn),并對現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行改正。

2. 2 施工設(shè)備準(zhǔn)備

除了前文提到的滑膜攤鋪機(jī)以外,項目還需求運輸設(shè)備、切開設(shè)備、保養(yǎng)設(shè)備等進(jìn)行前期選擇。

2. 3 施工材料準(zhǔn)備

為保證滑模的質(zhì)量,在混凝土的成型原材料上咱們進(jìn)行了嚴(yán)厲的選擇。粗骨料咱們選擇的是軋制碎石,并且這些碎石強(qiáng)度很高,耐磨性良好。細(xì)料選用的是潔凈的江沙。水泥的選擇為硅酸鹽型水泥,標(biāo)號有必要保證高于43 號。為保證路緣石可以更快成型,并且減少其水分,增強(qiáng)其強(qiáng)度,并在資猜中參與減水劑。為保證混凝土的表面質(zhì)量,在混凝土和料進(jìn)程中可以參與優(yōu)質(zhì)的粉煤灰。

2. 4 混凝土協(xié)作準(zhǔn)備

混凝土的質(zhì)量決議了土建工程的質(zhì)量,路緣石也是如此。假如混凝土的質(zhì)量不合格,路緣石的制品質(zhì)量也會受到相應(yīng)的影響。關(guān)于路緣石的混凝土強(qiáng)度,因為和一般狀況不同,所以不能選用室內(nèi)標(biāo)養(yǎng)的規(guī)范衡量?;炷恋膹?qiáng)度應(yīng)該參照試驗段的強(qiáng)度,具體的混凝土協(xié)作份額如表1 所示。

2. 5 試驗段的總結(jié)

按照慣例,關(guān)于大型工程施工前都需求進(jìn)行試驗段試驗施工。這樣做可以保證在正式施工進(jìn)程中不會發(fā)生大規(guī)模的工程質(zhì)量問題,保證工程的質(zhì)量。對路緣石滑模機(jī)施工也不破例,對不同路段進(jìn)行試驗施工后,總結(jié)了如下經(jīng)歷與方法,關(guān)于未來施工有重要的協(xié)助。

( 1) 培訓(xùn)員工熟悉滑膜攤鋪機(jī)的各種操作,了解怎么對機(jī)械進(jìn)行日常保護(hù),掌握剖析機(jī)械是否存在出產(chǎn)質(zhì)量問題,保證出產(chǎn)的路緣石沒有質(zhì)量問題。

( 2) 通過各段試驗,掌握不同路段所需求的混凝土份額,保證混凝土堅持最優(yōu)的質(zhì)量,并且減少不必要的損耗。

( 3) 通過試驗段來掌握施工前期準(zhǔn)備的材料是否合格。

( 4) 總結(jié)試驗段施工中出現(xiàn)的各種問題,包含人員處理以及技術(shù)方面的難題??偨Y(jié)并提出相應(yīng)的解決方案,為后續(xù)作業(yè)進(jìn)行輔導(dǎo)。

完結(jié)各試驗段的施工與總結(jié)之后,將各狀況上報托付方,待各項批閱通往后才可以進(jìn)行正式施工。

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3 施工工藝

3. 1 檢測底層與高程

路緣石的鋪設(shè)是在完結(jié)上底層的施工之后才進(jìn)行的,因此,除了關(guān)于底層的慣例檢查外還需求對高程進(jìn)行相應(yīng)的檢查。因為高程的過錯會對路緣石的質(zhì)量有適當(dāng)大的影響,所以關(guān)于底層和高程的復(fù)測是適當(dāng)有必要的。一旦發(fā)現(xiàn)任何的過錯,就要及時進(jìn)行糾正,避免更大的損失發(fā)生。

3. 2 測量線與基準(zhǔn)線的準(zhǔn)備

滑模工藝關(guān)于基準(zhǔn)線的依賴度很高,因為滑膜攤鋪機(jī)是根據(jù)傳感器測定進(jìn)行自動行進(jìn)的。所以,精準(zhǔn)的架起基準(zhǔn)線是保證滑膜攤鋪機(jī)按照規(guī)范行進(jìn)的關(guān)鍵。當(dāng)然,基準(zhǔn)線又依賴于測量線,所以測量線的架起質(zhì)量也會影響到滑膜攤鋪機(jī)的精準(zhǔn)度。

3. 3 進(jìn)料與施工

待完結(jié)路緣石滑膜機(jī)的檢測與調(diào)試后,混凝土運輸車將混凝土運至滑膜攤鋪機(jī),采取人工與機(jī)械協(xié)作的方法將罐車或許小貨車?yán)锏幕炷羶A倒入料斗,進(jìn)行滑模的起步?;備仚C(jī)前面的路面要進(jìn)行澆水處理,這樣做是保證路緣石可以與路基更好的契合。因為滑模不是事前準(zhǔn)備,所以整個施工進(jìn)程要保證滑膜攤鋪機(jī)的平穩(wěn)性。起步要平穩(wěn),行進(jìn)進(jìn)程與進(jìn)料的進(jìn)程都要保證勻速。整個進(jìn)程不能有任何的機(jī)械或人員對滑膜攤鋪機(jī)進(jìn)行磕碰或牽拉。一同,在滑膜攤鋪機(jī)行進(jìn)進(jìn)程中,為保證基準(zhǔn)線沒有出現(xiàn)松動或許移位的狀況發(fā)生,要派專人進(jìn)行盯梢檢查。路緣石鋪設(shè)的進(jìn)程中,要保證瀝青路面頂與路緣石內(nèi)側(cè)頂面的高度差在5 mm之內(nèi)。

3. 4 路緣石表面處理

一般通過以上嚴(yán)厲的控制,路緣石一般不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。但是因為各種因素的影響,難免會出現(xiàn)部分小瑕疵。例如缺角,表面粗糙等問題,這時就需求進(jìn)行人工處理與修整。修整應(yīng)該在滑膜攤鋪機(jī)通往后及時進(jìn)行,派專人隨時檢測,及時完結(jié)修補(bǔ),保證整體的質(zhì)量與工程作用。

3. 5 混凝土攝生

混凝土攝生在任何土建工程中都是必不可少的,路緣石在鋪設(shè)凝聚后就可以進(jìn)行攝生處理。一般用質(zhì)地較軟,比較薄的塑料薄膜進(jìn)行掩蓋處理。掩蓋時需求緊貼路緣石的表面并緊壓,一般周期為一周。這樣做可以省去攝生期內(nèi)的澆水作業(yè),高效便利且節(jié)約本錢。

3. 6 切縫處理

因為路緣石是整體成型的,所以存在開裂的危險。一般在路緣石刻畫完結(jié)后的一天就需求進(jìn)行切縫處理。而維護(hù)運用的是塑料薄膜,所以也無需擔(dān)憂損壞保護(hù)層,整個進(jìn)程的切開也較為簡單。假縫3 m一道縫寬5 mm; 真縫15 m一道縫寬10 mm,真縫切開后要填塞瑪蹄脂。切開進(jìn)程中發(fā)生的雜質(zhì)要及時清理,避免對路面造成污染。

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4 施工注意事項

在采取上述施工工藝進(jìn)行施工的一同,還需求對整個工程進(jìn)行人員以及施工質(zhì)量的管控。具體措施與注意事項如下:

4. 1 嚴(yán)厲管控試驗段施工

排除設(shè)備以及原材料的質(zhì)量問題之后,最為重要的便是控制各路段混凝土的質(zhì)量。因為前期的試驗段是各路段混凝土控制的樣本,所以試驗段的施工數(shù)據(jù)有必要進(jìn)行嚴(yán)厲的處理。這些數(shù)據(jù)在施工中對工程質(zhì)量有著重要影響,在施工完結(jié)后對施工企業(yè)也有著及其重要的借鑒作用。

4. 2 原材料質(zhì)量管控

在滑模施工進(jìn)程中也存在這必定的缺點,那便是一般滑膜攤鋪機(jī)關(guān)于混凝土的要求非常高,不能有任何的過錯。所以這也就要求原材料必定得契合要求。因此,施工單位在收購原材料時有必要進(jìn)行嚴(yán)厲的質(zhì)量把關(guān),不能允許有不合格的原材料進(jìn)入,保證施工的質(zhì)量。

4. 3 攤鋪路面瀝青

攤鋪進(jìn)程要保證路緣石不會受到揉捏與磕碰,所以靠近路緣石的路段要選用小型鋪路機(jī)進(jìn)行鋪設(shè),保證不會損害路緣石。

5 結(jié)語

現(xiàn)在國內(nèi)正在推行路緣石滑模技術(shù),徐州新路緣混凝土滑膜攤鋪機(jī)技術(shù)現(xiàn)已非常老練,在國內(nèi)外各大工程中得到廣泛的運用和認(rèn)可。本文結(jié)合具體的工程項目,對路緣石滑模機(jī)施工技術(shù)進(jìn)行了評論,特別是對混凝土配比環(huán)節(jié)進(jìn)行了很多的試驗,得出了重要的數(shù)據(jù)。一同對整個施工進(jìn)程的工藝進(jìn)行了剖析,希望對以后的相似工程起到借鑒作用。

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